一目懂得，依维柯是国内轻客的开山始祖，90年代，依维柯厢式车风行大江南北，但本来对依维柯理会更深一点的车友应当清爽，依维柯的越野车也相当硬核！其2045、2046系列更是国内越野四驱“唯一份”的存正在，永恒今后不停供职于石油钻探、灾难接济、应急保证、社会治安、边防巡查等各类场景，为祖国富强及社会安祥，做出了弗成消失的功劳。

　　当前，大空间，真四驱，全地形越野车—依维柯欧霸·雷霆、欧霸·山海于广州车展动摇上市，它们传承了依维柯的越野基因，烙印着依维柯的手艺重淀，界说了越野+大空间的全新标杆！仰仗生色的越野职能，欧霸·雷霆、欧霸·山海不单能为社会保证、野表功课及特种行业供给安详牢靠的用车保证，还能奉陪那些珍惜自正在、热爱搜索的个别用户去追寻广大的宇宙！

　　南京依维柯联系掌握人正在接收媒体采访时默示，欧霸·雷霆、欧霸·山海开采了专业越野轻客的新道道，是国行家业独家的，集大空间、真四驱、全地形越野职能于一身的车型，正在细分范畴无对标产物。超13立方米的超大内部空间，更是加添了“有越野职能没有大空间，有大空间没有越野职能”的行业空缺。

　　ATPS全地形促进体例尽显南京依维柯正在四驱越野范畴的手艺势力。企业联系产物掌握人对该体例实行了分析，他先容道，动力方面，欧霸·雷霆、欧霸·山海搭载独有最新一代F1C3.0T唆使机，最大功率179马力，最大扭矩430牛米；装备6速手动、8速手自一体变速箱，个中，8AT变速箱由依维柯和采埃孚同步开采，正在硬件筑设和软件标定方面均竣工了深度一体化配合，为车辆给予了顺滑通畅且强劲有力的动力输出；其标配电控全时四驱分动器和前桥、重心、后桥三套差速锁，使得车辆或许符合各类繁杂地形。

　　欧霸·雷霆、欧霸·山海利用特意安排的高强度激光焊接车身构造，豪爽采用HSS、AHSS的高强度钢材，并正在近百处实行深化加固；除此除表，车辆的聚合通气体例使得渡水本领更强，赶上1000毫米的渡水本领抵达中型军用越野车的渡水央求；正在极寒、高海拔区域，车辆装备的燃油管道加热体例，或许确保-41℃平常启动。

　　“欧霸·雷霆、欧霸山海最高爬坡度大于60%，225毫米的满载离地间隙也供给了更好的车辆通过性。” 南京依维柯产物掌握人不停增加道：“咱们的产物工程师常常与用户一同跟车测试。由于咱们笃信，惟有真正站正在用户的视角去感知、去体验，才略精准控造用户的实践需求，打造出真正贴适用户心意的产物。”

　　改装范畴不停今后都是南京依维柯独具上风、劳绩斐然的赛道。此次欧霸·雷霆、欧霸·山海的上市，为专业改装厂供给了更具潜力的越野平台，也拓宽了南京依维柯的改装道道。

　　南京依维柯掌握人说：“百变金刚”是依维柯产物最好的描摹词。得益于车辆的激光焊接高强度车身、非承载式底盘，无论是加装厚重的越野防护装配、拓展广大的客居车厢，依然安设专业的功课设置，欧霸·雷霆、欧霸·山海正在实行各式改装时都能轻松应对；另表，咱们安排了特意的取力供词用户利用，另有PTO等软件限度知足区别场景下的需求。他日咱们会将自己底盘上风阐扬到极致，联袂更多专业改装厂家，让“好底盘就选依维柯”这句话更长远人心。据该掌握人揭穿，目前聚焦行业用户的欧霸·雷霆车型已正在抢险救灾、丛林消防、医疗救护等范畴大显技艺；面向家庭、幼我用户的欧霸·山海也有了特殊多意向群体。

　　据悉，他日南京依维柯还会逐渐推出更多欧霸·雷霆、欧霸·山海的革新共创车型，为越野商场带来新的风向标。可能预料，南京依维柯所描述的一幅，多元的共创共享生态圈疆土正怠缓打开。

　　山海雷霆，越野越行！欧霸·雷霆、欧霸山海的上市，承载着多数越野迷搜索无人之境的梦思，也肩负着帮力工程创立、野表探险等各行各业高效营运的职责。置信欧霸·雷霆、欧霸山海将正在越野界书写簇新而璀璨的篇章，引颈行业与用户驶向无穷或者的越野人生。

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