跟着冬季的来临，北方银装素裹的大地给交通太平带来了出格挑拨。这些晦气条款，更让人对新能源车心生疑虑。跟着这两天堂内一家汽车头部媒体正在内蒙古东北部牙克石测试场，对中国增速最速的大厂新气力深蓝汽车旗下的4款差别车型实行的冬季评测让人废除了新能源车的用车焦炙。

　　此次媒体评测涵盖了五大科目：迷你金卡纳、极限拖拽、极寒冬季露营、低温续航和冬季停车辅帮。至极直观揭示了深蓝汽车正在极寒境遇下确凿切体现。此中迷你金卡纳这个项目，正在零下的气温中，面临冬天冰雪的道道，深蓝S07和深蓝L07这两款车型显闪现的安靖的操控和优良的机能，最令幼编感觉深远。。

　　深蓝S07和深蓝L07都采用后置后驱和前麦弗逊+后H臂多连杆悬架的组合拳，这种策画使得车辆的重心越发接近后轴，不只能提升车辆的安靖性和循迹性，并且正在危殆避让和高速转弯时，有用省略了前轮的负载，从而下降了打滑的危机。得益于后驱的策画，正在金卡纳项目中，测试员也能感觉出岂论是深蓝S07依旧深蓝L07，内行驶中的操控性更强，它们正在加快和转弯时能供给更佳的平均性和限定感。同时还都可以越发精准地遵守驾驶员的图谋实行转向，依旧了车辆正在极限操控下的可控性。

　　底盘是汽车的骨架，它的策画直接闭联到车辆的操控机能和乘坐安逸性。深蓝S07和深蓝L07的底盘均为纷乱道况策画，采用了高机能的吊挂体例和高刚性的车身布局。正在金卡纳项目中，这些策画特质为车辆供给了优良的撑持和抓地力，可以有用拒抗侧倾，依旧车身的安靖性。假使正在结冰的道面上，深蓝S07和深蓝L07也可以依旧优良的操控性，这正在很大水准上得益于它们的底盘调校。

　　正在动力相应上，深蓝S07和深蓝L07同样可圈可点，以深蓝S07为例，深蓝S07增程版搭载了采用了高压缩比深度阿特金森轮回时间的1.5L天然吸气带头机，动力输出强劲高效。带头机的最大功率为70kW，峰值扭矩为141N·m。深蓝S07增程版还装备了电动机，最大功率可达258马力（约190kW），扭矩强劲，抵达了320N·m。本质测试中，深蓝S07的起步动力相应智慧，后置电机供给了安稳的动力输出，轻踩油门时，动力反应急速，加快感显著，有着增光的加快机能。假使正在高速行驶时，带头机的介入也能依旧充塞的动力体现。

　　深蓝S07和深蓝L07正在测试中都显露初属于大厂新气力的势力，后置后驱结构、细心调校的底盘、优秀的动力体例和电子安靖限定体例归纳效率的结果。这些时间的交融，使得这两款车型正在冬季的结冰道面上，还是可以依旧增光的操控机能和太平机能。

　　光有硬件还不足，深蓝L07和深蓝S07行为深蓝汽车与华为深度协作的非凡收效，交融了“深蓝超等增程”时间与“华为乾崑智能”体例，这不只表现了两大行业元首品牌资源的优化组合，也彰显了深蓝汽车竭力援救用户完毕社会负担的决意。正在20万元以内的中型轿车市荟萃，深蓝L07自成一家，成为了独一搭载华为乾崑智能驾驶体例的车型。

　　伴跟着新能源时间陆续进取而生长的深蓝S07和深蓝L07都有着优异的机能。这不只为新能源车正在非常气象下的牢靠性正名，也为消费者供给了越发释怀、牢靠的拔取。咱们有出解决信，深蓝S07和深蓝L07或将成为冬季机能上等生的代表，引颈新能源车正在冬季市集的潮水。