当天上午，正在郑州市华夏区开发西途左近的中国民航强国羽翼河南省无人机牌照培训考考察心，参与无人机驾驶员牌照考查的考生排发展队。
对待考据道理，考生们给出差另表谜底。“无人机行使越来越广博，考个牌照对此后谋事业有效处。”来自河南测绘职业学院的一名考生说，本人正在学校进修的即是无人坎阱系专业，考据是为了就业。“咱们是单元结构来考据的。无人道能够使用正在火场赈济的现场窥探、水域赈济掷投救生工具等方面。”考生杜子豪和他的队友来自鹤壁市消防赈济支队，他们考据的宗旨是晋升赈济本领。又有个人考生纯粹出于个别嗜好，由于锺爱玩无人机，持证上岗，飞无人机时更宽心。
强国羽翼遨游核心合系负担人先容，当天参与考查的有692人，以河南省内考生为主，考生中大中专院校的学生占七成，其他多来自武警、消防、电力等合系行业。
民航局民用无人机驾驶员牌照考查科目包罗表面考查、实施考查以及地面站考查（仅超视距驾驶员须要），统统检修考生的表面秤谌和实践操作本领。
记者正在现场发掘，考查流程和机动车驾照考查有些相像，考生正在核验身份后上机参与表面考查，表面考查通事后再到室表参与实施考查。
“正在咱们核心，90%的学员能通过表面考查，但实操遨游有必然难度。”强国羽翼遨游核心合系负担人先容，对待题库足够谙习且进修时代平素依旧锻炼的考生，表面考查通常能够胜利通过。实飞考查实质有无人机悬停、360度盘旋、场合绕圈等，实飞时不但航路不行偏离法则的节造，并且对无人机的遨游样子也有必然的央浼，“总体考查通过率胜过80%”。
此前记者明晰到，无人机遨游牌照分两种，视距内（飞手牌照）和超视距（机长牌照），视距内培训用度正在1万元控造，超视距的更贵极少。“大个人学员报名考的是机长牌照，用度12800元每人。”强国羽翼遨游核心合系负担人说。
2024年，低空经济初度被写入当局事业讲演后，急速成为地方起色新质坐蓐力的重心界限。2025年当局事业讲演提出，展开新工夫新产物新场景大范围行使树模举止，激动贸易航天、低空经济等新兴财产安静强健起色。
跟着低空经济的振兴，无人机的行使场景愈加广博。据相合部分测算，目前我国无人机操控员的就业人才缺口高达100万。
记者登录某聘请平台发掘，无人坎阱系岗亭的聘请需求不少，薪资从4000元到13000元不等。个中，不少岗亭真切央浼有必然年限的合系事业体味。
中国职工工夫协会无人机和无人体系专业委员会会长包延君表现，无人机行业还正在起步阶段，假使“飞手”墟市需求远大，但这并不必然意味着能够带来大批的岗亭转化。具有证书能够扩展就业机遇，但能否找到高薪事业还取决于个另表本领、体味以及墟市上的岗亭需求。
包延君提示，拿到无人机“飞手”牌照，意味着面临低空经济这个新赛道时多了一个就业遴选，但正在实践事业中，接连进修和行业深耕照旧不行或缺。（河南日报社全媒体记者 邵可强）
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